¿Cual es el verdadero problema de los coches autonomos?

¿Cual es el verdadero problema de los coches autónomos? ¿Por que razón aun no despliegan todo su potencial?

Erik Coelingh  jefe de seguridad de Volvo haciendo pruebas rutinarias,  en un simulador, y con un  iPad en la mano, ya lo tiene claro. Haciendo pruebas de seguridad, en un momento dado, el coche le pidió pasar a manual y que un humano lo pilotase. Y ese es el problema. Son demasiadas variables para que un coche autónomo tenga un manejo perfecto. Tantas variables como para que encima un humano imperfecto conduzca.

Coche autonomo
Vehiculo conducido automaticamente por un ordenador

En esta prueba, una de tantas,  Coelingh y Volvo habían han dado de golpe con el problema de los coches autónomos. Un automóvil con cualquier nivel de autonomía que al final siempre dependa de un ser humano para salvar una situación difícil, no es el automóvil del futuro. Esto plantea desafíos casi insuperables de ingeniería, diseño y seguridad. Simplemente porque los humanos son para la mayoría de los ingenieros, problemáticos.  Algunos somos distraídos, otros lentos, otros demasiado rápidos e impulsivos. “Ese problema es demasiado difícil de resolver”, dice Coelingh.

Y así, Volvo, y un número creciente de fabricantes de automóviles, nos quieren eliminar de la ecuación por completo.

Su deseo ya pasa por desarrollar vehículos autónomos que no dependan en absoluto de los humanos para evitar riesgos.

Vehiculo autosuficiente
El apple car 2 es un proyecto de coche totalmente autonomo, que se guia con camaras y gps

Google descubrió esto alrededor de 2012. Por decidió que la autonomía del vehiculo debia ser total. Otros como comentábamos antes con Volvo, ya lo estan haciendo. Por eso ahora están prometiendo comenzar a lanzar automóviles completamente robóticos e independientes del humano. El cambio se ha producido después de diversas pruebas de los fabricantes. Al ver que al pedir que intervengan los ocupantes inesperadamente, puede producirse directamente un accidente.

 

Los fabricantes de automóviles también vieron  mejoras  en seguridad, conveniencia y valor al avanzar desde los automóviles de nivel 2. Ya que pueden mantenerse en  su carril y manejarse bien en atascos, horas punta, o incluso en ver de lejos accidentes. Pero la incapacidad humana necesaria en el nivel 3, hace que quieran pasar  directamente a los niveles 4 y 5 y ofrecer un vehículo totalmente autónomo.

El nivel 3 parece una evolución natural de la tecnología.

Es lo que tiene por ejemplo  el piloto automático de Tesla. Este exige vigilancia constante de parte del usuario. Más trabajo para el robot, menos para el humano. Pero es un reto  para ingenieros y diseñadores.  De hecho no se han establecido las causas muy claramente pero ya hemos escuchado de varios accidentes mortales por el uso de estos coches.

“Tener un humano allí para reanudar el control es muy difícil”, dice Bryan Reimer, un investigador del MIT que estudia el comportamiento de conducción. Una vez liberados de la carga de conducir, la gente se apresura a perder interés en ello y prestar atención cuando te llevan, es difícil.

Mirad aqui una prueba del Tesla con el Autopilot.

 


Para que el nivel 3 funcione correctamente, el automóvil debe verificar que su dueño humano no se haya dormido. Esto implica la instalación de cámaras y sensores para controlar  la posición de la cabeza y la dirección de la mirada. El coche asi puede obtener alertas visuales, auditivas y hápticas para llamar la atención de la persona. Y por otro lado requiere asegurarse de que la tecnología autónoma sea lo suficientemente robusta y sofisticada como para manejar cualquier situación rápidamente durante  5 a 10 segundos  para que el ser humano pueda darse cuenta de lo que sucede y tomar el control rápidamente.

En pocas palabras, la solución de este problema es muy difícil.

Por eso lo más fácil es eliminar al hombre de la ecuación. Parece que una vez más  Google, va unos pasos por delante. Los ingenieros de Google hace unos años ya se dieron cuenta de que debían eliminar a los seres humanos. Pero Crear un coche totalmente independiente, plantea crear leyes para la vida de los nuevos robots. ¿Estamos preparados para ello? Veremos que nos depara este 2017.
Escrito y redactado por Carlos para Tecnotendencia

CL

Nacido hace taitantos he tenido muchos hobbies pero el escribir me encanta, este blog es para todas las mentes inquietas del mundo, os espero

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